Лека полека...

[TishO]

Някой ми задигна емблемата тази вечер и се съмнявам че е някое малко ла*ненце ама да видя чии ръчички ще счупя

[mordohy]

Търси някой с 145/6
на тях им белеят емблемите.

[rijko]

Кажи кога да ти пратя апаратите и дисковете от баластрата. Имам ги.

[TishO]

Търси някой с 145/6
на тях им белеят емблемите.

Съмнявам се че е някой пилю дето я е изкъртил без да знае за какво му е много ме е яд защото трудно се намират от старите емблеми а те са в наистина добро състояние!!!

Кажи кога да ти пратя апаратите и дисковете от баластрата. Имам ги.

Хвърли го отзад на колата като я караш при бончо

[TishO]

За тези който незнаят бялата 33-ка вече е претопена за бирени капачки..... ужасно красива но много болна явно беше стояла близо до някой кадет доста време и беше прихванала тежката проказа...

[Bobi_33]

За тези който незнаят бялата 33-ка вече е претопена за бирени капачки..... ужасно красива но много болна явно беше стояла близо до някой кадет доста време и беше прихванала тежката проказа...

Нема да се плашиш, аз има бяла 33-ка в отличен вид. Поне едно ще остане жива.

[TishO]

НОВИЯ ПРОЕКТ " ГРОЗНОТО ПАТЕ" !!!

Ще започна така... Благодаря на колегата GALIN4O че е такъв пич и се договорихме така!!!

И така да ви представя новия поект Алфа Ромео 33 3-та серия 89 год.!!! 1.3 два двоини карбуратора DLRO40. Естествено двигателя няма да остане този на негово място ще влезе по големият му брат но това малко по нататък. Колата е много запазена няма скърцащи и тропащи пластмаси по време на път има малко ръждица под единия заден стоп и зад номера но целия панел ще го изрежа и сменя със здрав според мен това е най добрия вариянт от колкото да се правят кръпки другото загниване е под пасажера около тапата там е седнал един 100 и нещо килограмов чичко и се е сцепнала около 6-7 санта но смятам че там лесно ще се оправо около капачката на резервоара е здраво и това е най важното. Като цяло и предстои изкърпване цялостно пребоядисване добавяне на няколко елемента смяна на задните прожини с червени че задницата ленти из облаците търся си и предни някой ако има да свирка смяна на двигателя намиране на седалки от имола или 16-ки претапециране на целия интериор и тавана влиза в това число слагане на централно слагане и на дясно огледало понеже това е най орязаната 33-ка от към екстри която съм виждал и още куп дреболии...

Ето и малко снимки:

[JORDANGT]

Спасявайте ги,че не останаха.Успех

[TishO]

петата на 1.3 същата ли е като на 1.7 и смятам да сложа кутията на 1.3-то на 16-ката с цел по къси скорости по бързо ускоряване и по малак разход и мисля само 5-тата да е от 1.7 за извънградското пътуване

[TishO]

никой ли незнае нещо по въпроса

[Bobi_33]

петата на 1.3 същата ли е като на 1.7 и смятам да сложа кутията на 1.3-то на 16-ката с цел по къси скорости по бързо ускоряване и по малак разход и мисля само 5-тата да е от 1.7 за извънградското пътуване

Не съм 100% сигурен, но доколкото си спомням, между 1.3 и 1.7 16V разлика в кутиите има само в диференциала, демек предавките са еднакви.
По-късите скорости не винаги означават по-добро ускорение, хубав старт се прави с мощен мотор, хубави гуми, дълга първа скорост, много обороти и ниско тегло на автомобила.

[TishO]

Не съм 100% сигурен, но доколкото си спомням, между 1.3 и 1.7 16V разлика в кутиите има само в диференциала, демек предавките са еднакви.
По-късите скорости не винаги означават по-добро ускорение, хубав старт се прави с мощен мотор, хубави гуми, дълга първа скорост, много обороти и ниско тегло на автомобила.

Разбрах значи си оставям моята кутия на 16ката!!!
Колкото до тегло двигател гуми и добро окачване за добър старт са ми ясни но мислех че със късите скорости ще се изстрелва по добре но сега като се замисля е добре точно първата да ти е дълга...

[Bobi_33]

Разбрах значи си оставям моята кутия на 16ката!!!
Колкото до тегло двигател гуми и добро окачване за добър старт са ми ясни но мислех че със късите скорости ще се изстрелва по добре но сега като се замисля е добре точно първата да ти е дълга...

Ами Пунто 1600 примерно е с първа много дълга, прави да кажем около 80, на 2-ра прави 100, на 3-та 120-130 и така до 6-та, като максималната скорст му е около 190.

Принципно на 1-ва мотора е най-силен, колкото по-висока предавка, толкова по-малко мощност на колелата.

[Turmans]

Здравейте.
Реших и аз да си възстановя колата. Имам я от 2000на година, 2004 издумках двигателя, 2007 докарах донор и й сложих двигател без да я карам след това, защото все съм навън или имам други за каране.
През 2010 й сипах малко бензин, акумулатор и колата запали без проблем. Застраховка, данък,преглед и я дадох на близък човек да я кара, който я кара докато не свърши застраховката. И от тогава три години колата стоя отвън на дъжд и слънце.
Миналата седмица отидох с 10 литра бензин и акумулатор и колата пак запали, но на 2-3 цилиндра. След малко затвърди на три и тъй като нямах ключ за свещи, нито свещи я прибрах до града на три. На другия ден смених свещта и маслото, застраховка данък преглед и тръгнах за София. Вървя добре, известно време поддържах 200, през повечето път 140.
Разкарах другите коли, оставих голяма семейна, една маздичка и алфата. Външно се появиха ръжди и имам намерение да я закърпя и пребоядисам. Но ми се ще да отворя двигателя, да видя как са лагерите на коляновала и другите неща, преди да я украсявам външно.
Някой има ли идеи как може да стане това в София.

[Bobi_33]

Първо: Какъв мотор е? Второ: Има ли причина, да искаш да се отваря мотора, нещо те съмнява или не ти харесва как върви?

Иначе аз съм от София и съм насреща за кавото имаш нужда.